Break de lux

Opel Vectra break puncteaza la functionaliate si confort, oferind cateva optiuni unice in segment. Noua versiune are un ampatament marit cu 13 cm comparativ cu modelul cu 4/5 usi. Lansarea va avea loc la Salonul Auto de la Frankfurt din aceasta toamna.

Opel va lansa in aceasta toamna la Salonul Auto de la Frankfurt versiunea break a modelului Vectra. Daca partea frontala nu a suferit modificari, de la portiera spate caroseria s-a transformat complet, comparativ cu modelul cu 4/5 usi. Inaltimea a castigat 4 cm, accesul la locurile posterioare fiind imbunatatit prin decuparea mai ampla a usii. Stopurile rectangulare sunt formate din doua corpuri, plasate pe hayon respectiv pe lateralul caroseriei.

Despre break nu se mai poate afirma ca are un posterior tipic american, deoarece profilul aduce chiar o nota de sportivitate si dinamism.

Pentru obtinerea unui volum suplimentar de transport, dar si cu scopul imbunatatirii habitabilitatii, ampatamentul a crescut cu 13 cm fata de modelul cu 4/5 usi, ajungand la 2830 mm (identic cu Signum). Vectra break ofera un interior spatios cu facilitati interesante de calatorie. De exemplu, pe lista de optionale figureaza sistemul Travel Assistant, disponibil in premiera pentru Signum.

Astfel, in loc de bancheta spate sunt montate doua scaune individuale. Intre ele sunt montate doua masute rabatabile, un minifrigider, cos pentru reziduri, suporturi pentru doze de bauturi, doua prize de 12 V, adaptor pentru DVD player portabil si sistem “Twin Audio”. Dotrita acestuia, pasagerii din spate pot asculta alte programe (radio-CD) decat ocupantii locurilor din fata. Volumul portbagajului poate atinge 1850 litri (cu bancheta rabatata), mai mult cu 5 litri decat Omega break.

Chiar si spatarul scaunului fata se poate plia, facilitand incarcarea unor obiecte de pana la 2 metri lungime. O alta noutate de care dispune Vectra break este conceptul FlexOrganizer. Acesta permite configurarea compartimentului de bagaje cu ajutorul unor plase elastice sau pereti separatori pliabili, care se monteaza pe sine speciale plasate pe lateralul portbagajului.

Optional, compartimentul cargo poate fi acoperit cu o carpeta ale carei fete sunt din materiale diferite velur/cauciuc. Pentru a preveni zgarierea barei de protectie in momentul incarcarii bagajelor, partea superioara a acesteia, este acoperita cu un material protector special.

Optional, actionarea hayonului se face electric, fie din habitaclu, fie din telecomanda cheii, cu posibilitatea blocarii acestuia in pozitie deschisa la o anumita inaltime. Pentru pasionatii de yachting sau de drumetii, care vor sa ataseze o rulota, Vectra break ofera optional un carlig de remorcare rabatabil, montat sub bara de protectie. Aducerea acestuia in pozitie functionala se face foarte usor, prin intermediul unui mic levier plasat in portbagaj.

Pentru obtinerea unei tinute de drum sigure, Opel a echipat aceasta versiune cu asa numitul Interactive Driving System (IDS) si ultima generatie ESP Plus, care poate frana selectiv pana la maximum trei roti. Sunt disponibile airbaguri frontale, laterale toracice si perdea de airbaguri pentru cap pentru ambele randuri de scaune.

Pentru Vectra break Opel a alocat patru motoare: 2.2 litri, 155 CP cu injectie directa de benzina, 2.0 turbo, 175 CP, 3.0 V6 turbodiesel de 177 CP – toate fiind montate si pe Signum – plus puternicul V6 de 3.2 litri, 211 CP, ce echipeaza versiunea Vectra GTS.

Constructorul anunta o garantie de 12 ani anti-coroziune pentru caroserie si intervaluri de service excelente: 30.000 km pentru motoarele pe benzina si 50.000 km pentru propulsoarele diesel. Vanzarile pe pietele Europei de Vest vor debuta in luna octombrie a acetui an.